Поиск по каталогу

Передний адаптер к мотоблоку в Новомосковске
Передний адаптер к мотоблоку

Передний адаптер к мотоблоку

22900 руб.

В корзину

Адаптер передний (далее адаптер), предназначен для проведения с/х работ на личных подсобных хозяйствах (ЛПХ) при помощи мотоблоков с различными навесными орудиями.

Адаптер в сборке с мотоблоком может заменить минитрактор. За счет колес рулевого управления и сиденья работа на мотоблоке становится проще и функциональнее. Конструкция адаптера полностью разборная, что делает его удобным при транспортировке.

Адаптер не должен использоваться на дорогах общего пользования.

Адаптер может агрегатироваться с мотоблоками мощностью свыше 4 кВт.



  1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИКИ




Рабочая скорость движения, км/час, не более

5

Габаритные размеры (дл х шир х выс) мм

1900х810х1400

Дорожный просвет, мм , не менее

270

Давление в шинах, мПа (кгс/кв. см)

0,2(2)

Колея колес, мм

670

Масса, кг

65




  1. УСТРОЙСТВО АДАПТЕРА



Адаптер состоит из следующих основных узлов:

- Рама

- Колеса шоссейные

- Сиденье

- Рулевой механизм

- Педальный узел

- Капот

- Крылья.


Доп. оборудование (поставляется по желанию покупателя):

- Колеса 19-7х8(на адаптер)

- Грунтозацепы (на мотоблок)

- Кронштейн для установки и управления навесного оборудования (плуг, окучник, грабли и т.д.)

- Защитный козырек (крыша)

- Электрооборудование (фары)

- Зеркала заднего вида

- Сигнал (клаксон).


Рама представляет собой трубу прямоугольного сечения с приваренными по концам кулаками поворотного механизма, к оси ступицы крепятся оси для крепления колес. На ось устанавливаются ступицы с колесом. К задней части рамы крепиться мотоблок, который служит задним ведущим мостом адаптера.

Рулевой механизм представляет собой тягу с рулевыми наконечниками, что исключает люфты и позволяет регулировать передних колес. Регулировка колес производиться на рулевой тяге рулевым наконечником, путем закручивания/откручивания рулевого наконечника. Это позволяет избежать износа резины и обеспечивает, лучшую управляемость при правильной регулировке.

Педальный узел управляется при помощи тросиков. Педаль переднего хода и педаль заднего хода. Торможение обеспечивается резким не продолжительным нажатием педали противоположного направления движения.

Сиденье с ящиком для инструментов и подножка съемные, что обеспечивает удобный подход для установки и регулировки тросиков педального узла. Регулировка тросика обеспечивает натяжение ремня на мотоблоке.

Доп. оборудование устанавливается по желанию покупателя. Фары устанавливаются при условии, что в мотоблоке имеется электростартер.


  1. ПОРЯДОК РАБОТЫ



Сборка адаптера:


Установка рулевого механизма:


  1. Установить стойку руля на площадку рамы и в рулевую втулку, прикрутить стойку двумя болтами и гайками (см. схему 1 рис.5).
  2. Установить соединительную пластину на болт рулевой втулки и рулевой колонки, зафиксировать гайками М10(см. схему 1 рис.7).
  3. Открутить колпачковую гайку с рулевой колонки, установить руль, закрепить колпачковой гайкой.



Установка тяги рулевого механизма см. схему 1 рис. 6:


  1. Установить тягу на кронштейны поворотных кулаков, закрепить гайкой корончатой М12 и шплинтом.
  2. При необходимости произвести регулировку схождения колес (схождение колес производить на снятой тяге, вращением правого и/или левого наконечника, которые соединены между собой муфтой и хомутами).(см. рисунок ниже)




  1. Установить тягу между рулевой колонкой и рулевыми наконечниками, которая крепиться на болт рулевой тяги и фиксируется двумя гайками М10, другой конец тяги крепиться снизу кронштейна руля болтом М10х60 (головка болта внизу) и фиксируется двумя гайками М10(см. схему 1 рис.1)



Протягивание тросиков переднего/заднего хода адаптера:


  1. Установить тросик в кронштейн на раме, и закрепить его при помощи гаек(см. схему 1 рис. 4).
  2. Одеть петлю тросика на штырь рычага педали(см. схему 1 рис. 2).
  3. Пропустить тросик через ухо на раме(на схеме не видно).
  4. Установить тросик в задний кронштейн рамы и зафиксировать гайками(см. схему 1 рис. 3).
  5. Аналогично пунктам 1, 2, 3, 4 установить второй тросик.
  6. Установить оттягивающие пружины на 2-х педалях, один конец в отверстие на штыре рычага педали другой в нижнее отверстие на кронштейне рамы тросика.
  7. Пружину одного тросика крепить к рычагу переднего хода, второй тросик к рычагу заднего хода. (Пункты 7 выполнить после установки адаптера в мотоблок.)



Перед креплением тросиков к мотоблоку необходима:


  1. Переустановить на мотоблоке кронштейн переднего хода на дополнительный. Для соединения переднего кронштейна с тросиком используем цепь с крючком(см. рис. 2).
  2. В отверстие на кронштейне заднего хода установить пружину другого тросика(см. рис. 3).


Установка адаптера на мотоблок:


  1. Снять на мотоблоке стандартную переднюю сцепку (штырь).
  2. Установить адаптер (заднюю часть адаптера подставить к передней части мотоблок, зафиксировать 3 болтовыми соединениями, вместо шайб использовать с обеих сторон прижимные пластины, для усиления соединения).





Нет комментариев

Добавить комментарий